Abstract
Biyel kolu, taşıtlarda pistonun doğrusal hareketini krank milinin dairesel hareketine iletmek için kullanılır. Bu hareket iletimi sırasında çeşitli gerilme türlerine maruz kalan biyel kolunun malzeme seçimi ve tasarımı, biyel kolunun mukavemet değerlerini etkileyen önemli faktörlerdendir. Bu çalışmada, çift silindirli dizel bir motor olan TR-ERB modelinin biyel kolu için yapısal analiz testleri yapılmış ve bu modele alternatif bir tasarım geliştirilmiştir. İlk aşamada TR-ERB modeli için beş faklı malzeme üzerinden analizler gerçekleştirilmiş ve daha sonra en uygun bulunan malzeme için alternatif model tasarımı üzerinden analizler tekrarlanmıştır. Yapısal analiz sonucunda en iyi sonucu veren malzeme 42CrMo4 olup gerilme değeri 425 MPa’dır. Malzemedeki deformasyon değerleri incelendiğinde ise en az deformasyon değeri 42CrMo4 malzemesinde olup miktarı 0,0609’dır. Maksimum deformasyon değeri dökme demir malzemesinde 0,107’dir. Eşdeğer elastikgerilim miktarında en iyi değer AISI1050 malzemesinde elde edilmiştir.

This publication has 3 references indexed in Scilit: