Comparación de la seguridad al deslizamiento de seis presas españolas. Criterios de diseño empleados frente al estado del arte actual.
Open Access
- 30 June 2021
- journal article
- research article
- Published by Editorial CSIC in Informes de la Construcción
- Vol. 73 (562) , e392
Abstract
Se ha desarrollado y aplicado un método simplificado para reevaluar de forma más precisa la seguridad al deslizamiento en seis presas de gravedad y contrafuertes en base a los resultados de modelos lineales numéricos, verificando su validez mediante análisis no lineales y medidas experimentales. Se han llevado a cabo sondeos con recuperación de testigo cercanos al tacón aguas arriba para inspeccionar posibles agrietamientos en las interfases hormigón-roca y se han instrumentado con extensómetros para analizar los datos de aperturas. Los resultados obtenidos, demuestran que los criterios de diseño utilizados en los años 50, en algunos casos no cubren el margen de incertidumbre esperado, respaldando así la necesidad de revisar las grandes presas españolas actualizando los análisis tal como rezan las Normas Técnicas de Seguridad de Presas que recientemente ha aprobado el Gobierno.Keywords
This publication has 6 references indexed in Scilit:
- Building fragility curves of sliding failure of concrete gravity dams integrating natural and epistemic uncertaintiesEngineering Structures, 2016
- Advances on the Failure Analysis of the Dam—Foundation Interface of Concrete DamsMaterials, 2015
- Effects of spatial variation in cohesion over the concrete-rock interface on dam sliding stabilityJournal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering, 2015
- Methodology for estimating the probability of failure by sliding in concrete gravity dams in the context of risk analysisStructural Safety, 2012
- Comparison of Stability Criteria for Concrete Dams in Different Approximate Methods Based on Finite Element AnalysisProcedia Engineering, 2011
- The cohesive frictional crack model applied to the analysis of the dam-foundation jointEngineering Fracture Mechanics, 2010