Este estudo aborda a seleção e otimização aerodinâmica de asas trapezoidais para aeronaves de pequeno porte, empregando o software XFLR5 para maximizar a sustentação e minimizar o arrasto. A pesquisa selecionou 20 perfis do banco de dados Airfoil Tools, frequentemente usados em aeronaves de pequeno porte, e implementou uma abordagem analítica para determinar as variáveis aerodinâmicas essenciais ao projeto de aerodesign, incluindo envergadura, corda média e número de Reynolds. O XFLR5 foi crucial na condução de análises bidimensionais e tridimensionais, facilitando a geração de gráficos dos coeficientes de sustentação, arrasto, momento e eficiência, enquanto uma planilha auxiliou na organização e análise dos dados. O estudo revelou que o perfil CH10SM, aplicado em configurações de asas trapezoidais, exibiu uma performance notável, alcançando uma alta sustentação e baixo arrasto, o que contribuiu para uma eficiência aérea aprimorada. Os resultados indicam que o uso de simulações computacionais avançadas, combinadas com análises estatísticas detalhadas, pode levar a melhorias significativas no design aerodinâmico, contribuindo para a evolução da engenharia aeronáutica e o desenvolvimento de aeronaves mais eficientes e seguras.