Matthias Kaffenberger
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Research Subjects
Matthias Kaffenberger has a total of 13 co-authors. Here are the top co-authors by number of shared publications:
- Michael Vormwald
Materials Mechanics Group Technical University of Darmstadt Darmstadt Germany
5 shared publications - B. Schork
Institute for Materials Technology; Technische Universität Darmstadt; Germany
1 shared publication D. Tchuindjang
1 shared publicationEhsan Shams
TU Darmstadt, Materials Mechanics Group, 64287 Darmstadt, Germany
1 shared publicationGeorgios Savaidis
1 shared publicationIna Platte
TU Darmstadt, Materials Mechanics Group, 64287 Darmstadt, Germany
1 shared publication
Latest Publications
- 1 July 2018
- Published by Elsevier in Engineering Fracture Mechanics
- Vol. 198, 103-122
The effect of the local and global weld geometry as well as material defects on crack initiation and fatigue strength
- 1 July 2018
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- Open Access
- 9 June 2014
- Published by EDP Sciences in MATEC Web of Conferences
- Vol. 12, 05006
Transferability of fatigue resistance data for welded joints
- 9 June 2014
- Published by EDP Sciences in MATEC Web of Conferences
- Vol. 12, 05006
Open AccessTransferability of fatigue resistance data for welded joints
- 1 November 2012
- Published by Elsevier in Computational Materials Science
- Vol. 64, 71-78
Considering size effects in the notch stress concept for fatigue assessment of welded joints
- 1 November 2012
- Published by Elsevier in Computational Materials Science
- Vol. 64, 71-78
Considering size effects in the notch stress concept for fatigue assessment of welded joints
- 1 February 2012
- Published by Elsevier in Computational Materials Science
- Vol. 52 (1) , 287-292
Fatigue resistance of weld ends
- 1 February 2012
- Published by Elsevier in Computational Materials Science
- Vol. 52 (1) , 287-292
Fatigue resistance of weld ends
- 17 October 2011
- Published by Wiley in Materialwissenschaft und Werkstofftechnik
- Vol. 42 (10) , 874-880
Fatigue resistance of weld ends – Analysis of the notch stress using real geometry
Modern welded structures often contain weld start and end points which are the failure critical location. In particular, for special investigations into thin sheet structures, no approach for the determination of the fatigue life has been established thus far. In this research, the primary aim was to obtain the real geometry of weld ends with high precision using a three dimensional scanner to find a general approach using the notch stress concept. Going one step further, analyses have been performed regarding to unify the notch stress concept. The existing results of Olivier – who examined long welds with no start and end points – were re‐evaluated to unify the results of long regular welds with the local weld end under one scatter band.
- 17 October 2011
- Published by Wiley in Materialwissenschaft und Werkstofftechnik
- Vol. 42 (10) , 874-880
Fatigue resistance of weld ends – Analysis of the notch stress using real geometry
Modern welded structures often contain weld start and end points which are the failure critical location. In particular, for special investigations into thin sheet structures, no approach for the determination of the fatigue life has been established thus far. In this research, the primary aim was to obtain the real geometry of weld ends with high precision using a three dimensional scanner to find a general approach using the notch stress concept. Going one step further, analyses have been performed regarding to unify the notch stress concept. The existing results of Olivier – who examined long welds with no start and end points – were re‐evaluated to unify the results of long regular welds with the local weld end under one scatter band.
- 14 April 2011
- Published by Wiley in Materialwissenschaft und Werkstofftechnik
- Vol. 42 (4) , 289-297
Application of the notch stress concept to the real geometry of weld end points
Moderne Schweißnahtstrukturen werden häufig mit Nahtanfangs‐ und Endpunkten ausgeführt. Diese erwiesen sich als versagenskritischer Punkt. Speziell für Feinbleche (t < 5 mm) liegen hierzu keine Nachweiskonzepte vor. Daher wurde in einem Forschungsvorhaben ein allgemeingültiges Nachweisverfahren mit dem Kerbspannungskonzept für Schweißnahtenden an dünnen Blechen erarbeitet. Grundlage war das Erfassen der realen Nahtendgeometrie repräsentativer Probekörper mittels eines hochauflösenden 3D Scanners. Hieraus konnte ein idealisiertes Nahtendmodell mit dem konzeptgebundenen Kerbradius r = 0,2 mm abstrahiert werden, welches nahezu die gleichen Kerbspannungen liefert wie die reale Geometrie. Die untersuchten Lastfälle waren Querzug, Längszug und Biegung. Als Versagen trat ein Riss an der Fußkerbe auf. Mit der aus den Schwingversuchen bestimmten Kerbspannungswöhlerlinie kann somit erstmals die Lebensdauer für Schweißnahtenden bestimmt werden. Darüber hinaus wurden Umrechnungsregeln erarbeitet, die auch eine Modellierung mit einem von r = 0,2 mm abweichendem Radius zulassen. Aus dieser Überlegung heraus wurden weiterführende Untersuchungen in Hinblick auf die Verallgemeinerung des Kerbspannungskonzeptes angestellt. So wurden die Versuchsergebnisse von Olivier, der Schweißnähte ohne Nahtenden nach dem Kerbspannungskonzept untersuchte, neu ausgewertet, um die Widerstände langer Schweißnähte und die des lokal ausgeprägten Nahtendes unter einer Wöhlerlinie zu vereinen. Unter Berücksichtigung der realen Kerbgeometrie ist dies auch gelungen. Wie aber auch hier ein allgemeingültiges Verfahren mit idealisierten Nähten aussehen kann, wird derzeit noch untersucht.
- 14 April 2011
- Published by Wiley in Materialwissenschaft und Werkstofftechnik
- Vol. 42 (4) , 289-297
Application of the notch stress concept to the real geometry of weld end points
Moderne Schweißnahtstrukturen werden häufig mit Nahtanfangs‐ und Endpunkten ausgeführt. Diese erwiesen sich als versagenskritischer Punkt. Speziell für Feinbleche (t < 5 mm) liegen hierzu keine Nachweiskonzepte vor. Daher wurde in einem Forschungsvorhaben ein allgemeingültiges Nachweisverfahren mit dem Kerbspannungskonzept für Schweißnahtenden an dünnen Blechen erarbeitet. Grundlage war das Erfassen der realen Nahtendgeometrie repräsentativer Probekörper mittels eines hochauflösenden 3D Scanners. Hieraus konnte ein idealisiertes Nahtendmodell mit dem konzeptgebundenen Kerbradius r = 0,2 mm abstrahiert werden, welches nahezu die gleichen Kerbspannungen liefert wie die reale Geometrie. Die untersuchten Lastfälle waren Querzug, Längszug und Biegung. Als Versagen trat ein Riss an der Fußkerbe auf. Mit der aus den Schwingversuchen bestimmten Kerbspannungswöhlerlinie kann somit erstmals die Lebensdauer für Schweißnahtenden bestimmt werden. Darüber hinaus wurden Umrechnungsregeln erarbeitet, die auch eine Modellierung mit einem von r = 0,2 mm abweichendem Radius zulassen. Aus dieser Überlegung heraus wurden weiterführende Untersuchungen in Hinblick auf die Verallgemeinerung des Kerbspannungskonzeptes angestellt. So wurden die Versuchsergebnisse von Olivier, der Schweißnähte ohne Nahtenden nach dem Kerbspannungskonzept untersuchte, neu ausgewertet, um die Widerstände langer Schweißnähte und die des lokal ausgeprägten Nahtendes unter einer Wöhlerlinie zu vereinen. Unter Berücksichtigung der realen Kerbgeometrie ist dies auch gelungen. Wie aber auch hier ein allgemeingültiges Verfahren mit idealisierten Nähten aussehen kann, wird derzeit noch untersucht.