Nuria Candela

Novel hybrid materials with integrated catalytic properties and hydrophobic response, C@Fe–Al₂O₃ hybrid samples, were presented and tested as catalysts for phenol reaction in aqueous solutions at atmospheric pressure and mild temperature conditions, using CO₂ as a feedstock. A series of carbon-coated γ-alumina pellets (C@Fe–Al₂O₃) were synthesized and characterized by TGA, Brunauer–Emmett–Teller (BET) method, Raman spectroscopy, SEM, TEM, and XPS in order to get comprehensive knowledge of their properties at the nanoscale and relate them with their catalytic behavior. The results obtained correlated their catalytic activities with their carbon surface compositions. The application of these materials as active catalysts in the Kolbe–Schmitt reaction for CO₂ conversion in aqueous media was proposed as an alternative reaction for the valorization of exhausts industrial effluents. In these early tests, the highest conversion of phenol was observed for the hybrid samples with the highest graphitic characteristic and the most hydrophobic behavior. Carboxylation products such as benzoic acid, p-hydroxybenzoic acid, and salicylic acid, have been identified under these experimental conditions.

La gran parte de los componentes usados en la industria aeronáutica, automovilista o del transporte están sometidos a cargas de fatiga. Esos componentes deberían ser diseñados considerando la vida a fatiga. En este artículo el diseño de una escuadra ha sido simulad por MEF teniendo en cuenta el tipo de material, cargas aplicadas y la geometría. La geometría de la escuadra se ha optimizado usando el método de optimización robusta de Taguchi. Hasta donde los autores han comprobado no hay ninguna publicación que emplee el método de optimización robusta de Taguchi aplicándolo al diseño geométrico de elementos industriales tomando como variable de salida el coeficiente de fatiga de Findley. Este artículo presenta un método para determinar los parámetros críticos en el diseño que afectan a la vida a fatiga del componente. Esta idea es pionera y aplicable a otros diseños o aplicaciones mecánicas que pueden emplear esta metodología para el diseño robusto a la fatiga de partes y componentes mecánicos.

El ensayo de punzonado de probetas miniaturizadas (Small Punch Test, SPT) es un ensayo en creciente expansión empleado para la obtención de diversos datos mecánicos, por ejemplo, de resistencia, fractura, fluencia, etc… especialmente cuando se dispone de poco material. Sin embargo, el ensayo SPT es más complicado que el ensayo de tracción uniaxial dada su no linealidad dificultando la relación de los datos obtenidos con los de tracción. De hecho, en la literatura no hay un modelo evidente que relacione estos ensayos y se debe recurrir a una calibración para cada material. Una de las causas de la complicación del ensayo SPT es que la reducción del espesor de la probeta, según procede el ensayo, no es homogénea en su zona de deformación, a diferencia de tracción. En este trabajo se ha procedido a determinar la variación del espesor de la probeta de SPT en varios puntos, y especialmente en el centro y la zona de rotura, mediante el empleo de elementos finitos en COMSOL tomando como material base un acero 316L obtenido por fabricación aditiva mediante “Selective Laser Melting” (SLM). Para el adecuado modelado en COMSOL se han empleado además los parámetros mecánicos de dos tratamientos termomecánicos extremos del 316L, uno recocido a mínima dureza y otro endurecido por deformación hasta elevada resistencia. Los resultados obtenidos de variación del espesor de la probeta permiten avanzar en el modelado teórico del comportamiento del ensayo SPT para la obtención más precisa de los datos mecánicos equivalentes a ensayos de tracción.

Powder metallurgy technique has been extended in automobile industry and other engineering applications. Competitive manufacturing costs have led to important innovations in different fields of powder metallurgy. Recently, research has been focused on reaching higher performance at a lower cost. Carbon nanostructures as carbon nanofibres (CNF) have also entered in the material science as reinforcing composites. In this study, different materials formed by low alloy steel Fe-Ni-Mo powder (Distaloy AQ) with 0.4% of graphite and 0.5% CNFs (carbon nanofibres) synthesised at 723, 773, 823 and 873 K have been studied. All the materials were compacted at 700 MPa and sintered at 1393 K and 90N₂–10H₂ atmosphere. The influence of CNFs synthesis temperature has been analysed for its application in powder metallurgy. The microstructure, mechanical properties such as tensile strength, elongation, hardness, density and wear behaviour were investigated. The CNFs synthesised at 873 K promoted better mechanical properties.

Se ha estudiado la influencia de la transformación de austenita a martensita en la estabilidad dimensional de un acero experimental para herramientas aleado con niobio (0,08% en peso) y vanadio (0,12% en peso). La estabilidad dimensional del acero experimental fue comparada con la de un acero comercial antes y después de ser sometidos, ambos aceros, a dos tratamientos térmicos diferentes. Los tratamientos térmicos consistieron en un calentamiento y mantenimiento durante una hora a temperaturas de 860 °C (T1) y 900 °C (T2) y un enfriamiento final en horno con nitrógeno (N2) a 1 atmósfera de presión. Inicialmente, se determinaron las composiciones del acero experimental y comercial, mediante técnica de luminiscencia (GDL), y las temperaturas de transformación Ac1 y Ac3 del acero experimental, mediante ensayos dilatométricos, para seleccionar las temperaturas de austenización de los tratamientos T1 y T2. Posteriormente, tras medir la dureza de ambos aceros, se caracterizó la microestructura de los dos aceros mediante técnicas de Difracción de Rayos X (XRD) y metalografía óptica, antes y después de los tratamientos térmicos T1 y T2. Por último, se realizaron los análisis de estabilidad dimensional longitudinal y angular por medio de las medidas de las probetas anulares de los aceros comercial y experimental. Los resultados obtenidos tras haber realizado un contraste de hipótesis mostraron que la variación relativa longitudinal máxima calculada para el acero experimental fue del 0,2% y su variación relativa angular no fue significativa.

Magnesium alloys are reaching special interest due to their good specific properties, low cost and good manufacturing properties. However, their low hardness, wear and corrosion resistance limit their applications in certain sectors of industry. These drawbacks can be solved by applying hard ceramic coatings, such as nitrides or metal carbides. TiN is one of the most used coatings due to its high adhesion, hardness, low coefficient of friction and chemical stability. Physical vapor deposition by cathodic arc CAPVD, is a versatile technique, which uses low temperatures and high ionization energies, generating homogeneous coatings. To achieve coatings with high quality, a careful control of the manufacturing parameters is required, such as bias voltage, gas flow or intensity. This paper focuses on magnesium alloys, AM60, coated with TiN using physical vapor deposition cathodic arc technique (CAPVD) at different intensity values (40A and 100A) and surface preparation (grinding up to 4000 grit and polished to 3μm). It was included a final condition with an intermediate Al film. The samples were characterized by X-ray diffraction, roughness, optical microscopy and scanning electron.Peer Reviewe

The hot forming behavior of a new steel used in manufacturing processes at high temperatures such as hot stamping has been studied in this article. Compression and tensile tests were performed at low and high strain rates in a temperature range of 1 173–1 473 K to simulate forming processing conditions. The deformation data obtained from these experiments were correlated with the Garofalo equation with a stress exponent of 4.4 and an activation energy of 277 kJ · mol⁻¹. This equation was used to determine the J-factor efficiency and stability of the steel. Temperatures in the range 1 423 to 1 473 K are recommended to conduct the forming process.