Carmen Zornoza-Gallego

Los ríos temporales padecen una importante desafección e incomprensión social, que con frecuencia derivan en malas prácticas de gestión y uso público. Con objeto de revertir este tipo de situaciones, durante los años 2022 y 2023 se desarrolló un proyecto de investigación y acción participativa y educativa en el río Palancia (Comunitat Valenciana), denominado La Geografia vora riu. Joves pel riu Palància (La Geografía a pie de cauce. Jóvenes por el río Palancia). El proyecto pretendía fomentar la reconexión entre la población ribereña y el río en una actuación coordinada entre diferentes instituciones y agentes sociales. Se ejecutó mediante la combinación de acciones educativas en institutos de educación secundaria y actividades de divulgación y participación social en el municipio de Sagunt (Valencia), las cuales han sido documentadas a través de diversas técnicas para poder asegurar su mejora y su replicabilidad. Los resultados muestran una vía para contribuir al desaprendizaje social de determinados conceptos erróneos sobre los ríos temporales. También ponen de manifiesto que las metodologías didácticas basadas en el uso de redes sociales y en el aprendizaje-servicio tienen un importante impacto en el estudiantado, que se identifica con el entorno, propiciando un sentimiento de pertenencia al territorio y de co-responsabilidad en su conservación, fundamentales para promover la reconexión de la sociedad con estos espacios.

La energía solar fotovoltaica es un recurso fundamental para avanzar hacia la transición energética, lo que ha motivado una intensa actividad legislativa con el objetivo de impulsar su implantación en plazos relativamente cortos. El avance en materia de descarbonización también plantea importantes retos territoriales. En la Comunitat Valenciana no existe planificación sectorial específica para las energías fotovoltaicas, por lo que el trabajo se plantea con el objetivo de analizar si la implantación de las centrales de energía fotovoltaica está siguiendo criterios de aptitud y sostenibilidad territorial. Se selecciona la provincia de Alicante por concentrar un elevado número de proyectos fotovoltaicos en tramitación unido a su elevada presión territorial. La metodología se basa en tres fases: (1) estudio de la normativa, (2) creación de una propuesta metodológica para definir las zonas con mejor aptitud, combinando los Sistemas de Información Geográfica con metodologías de toma de decisiones y, (3) evaluación de los resultados. La comparación del modelo de aptitud territorial propuesto con los proyectos fotovoltaicos autorizados o en tramitación muestra una escasa coincidencia. Se ha observado que son las variables referentes al transporte de la energía las que menos se están considerando a la hora de solicitar proyectos, porque es en el momento de su inclusión cuando se maximiza el desacople entre el modelo y los proyectos. Se pone de manifiesto que, en ausencia de planificación sectorial, el proceso de implantación de las centrales fotovoltaicas en la provincia de Alicante, no funciona de manera eficaz ni a nivel territorial, ni a nivel de gestión, tanto para la administración pública como para los promotores privados.

El trabajo evalúa la eficacia de los mapas de peligrosidad de inundación en episodios extremos. Para ello se comparan las zonas inundables según las cartografías oficiales y las realmente inundadas durante la DANA de 2024, en los sistemas de Poyo-Poçalet-Saleta y río Magro. La peligrosidad oficial se basa en MIPICOVA (Mapa Integrado de Peligro de Inundación en la Comunidad Valenciana), que integra PATRICOVA y SNCZI. La zona inundada se cartografía a partir de fuentes digitales, corregidas mediante participación ciudadana. Los resultados muestran que la coincidencia entre área inundable e inundada es importante (85,9%) mientras que en el resto la inundación real superó a la esperable. MIPICOVA ofrece mejor información que las capas originales, porque resuelve incongruencias y discontinuidades espaciales. La participación ciudadana ha resultado crucial para delimitar la inundación. El trabajo apunta vías de mejora de la cartografía de peligrosidad para mejorar la gestión de la emergencia.

Natural events become disasters when they affect human populations, demanding a rapid, coordinated response supported by accurate geospatial information. Satellite remote sensing (RS) is essential for providing timely and scalable data, especially during flood events where early warning systems, rapid mapping, and post-event analysis are critical. This study focuses on the flash floods that struck València on October 29, 2024. The Image Processing Laboratory and the Department of Geography at the University of València collaborated to collect and analyse data from both citizen science and remote sensing sources. Copernicus Emergency Management Service (CEMS) maps were validated and refined using ground-level reports. A novel mud mapping approach was developed using Sentinel-2 imagery to assess post-flood impacts, offering a wide-scale, synoptic view of the affected areas. The study demonstrates the value of integrating remote sensing and citizen data for effective disaster response and flood impact assessment.

Daily mobility in urban areas is crucial for the successful implementation of an energy transition aligned with decarbonisation and sustainability objectives. Using the case of the Valencia metropolitan area, this study examines empirical evidence to determine whether there is a decline in private car use and the conditioning factors influencing this trend. The primary data sources include car ownership and driver census data from the General Directorate of Transport (Spanish government), monthly average daily traffic data from Valencia City Council, and passenger statistics from various transport companies in the region. Urban mobility data are analysed in relation to socio-economic and territorial factors. Within the conceptual framework of the peak-car hypothesis, we present evidence suggesting a decoupling between economic trends and the evolution of motorisation and car use. This finding highlights the necessity of exploring additional influencing factors, including territorial, political, cultural, and socio-demographic dynamics. Notably, the policy shift towards more sustainable mobility, initiated a decade ago, appears to have been significantly effective.

La “Declaración de Interés Comunitario” (DIC) es una figura legal de la Comunidad Valenciana que permite, de manera excepcional y restrictiva, ubicar en suelo no urbanizable usos propios del suelo urbanizado. La distribución territorial de las DIC aprobadas se analiza –tanto en conjunto comosegún los diferentes tipos de actividades– a escala comarcal, aunque con frecuentes referencias a la escala local. El objetivo es conocer los factores explicativos de esa distribución. La estructura de tipos de DIC de las diversas comarcas ha permitido reconocer áreas territoriales con características similares.Las conclusiones confirman la hipótesis de una aplicación poco rigurosa de la normativa, porque con frecuencia se ha dado prioridad a los posibles beneficios económicos para ayuntamientos y promotores frente al interés general del mantenimiento de la función territorial del suelo no urbanizable.

New territorial units resulting from urban sprawl processes constitute a major challenge for territorial planning. The aim of this paper is to analyze periurban spaces, focusing on the delimitation and characterization of the urban units arising from urban sprawl processes. The delimitation derives from fractal analysis, where urbanized space is used to detect the limits of the units. The characterization starts with the calculation of eight different indicators, using Geographic Information Systems tools. PCA is used to obtain different dimensions of the urban sprawl phenomenon. Finally, a cluster analysis has been applied to establish a typology of territorial units and facilitate the comparative analysis. The methodology is applied to a case study, the metropolitan area of Valencia. Results show six groups of urbanized spaces, which present different types of urban sprawl structures with different necessities. This applied research can be useful for the spatial planning of the periurban spaces, insofar as it allows the identification of supra-municipal or infra-municipal areas, where it will be possible to improve infrastructures, facilities, or green infrastructure, to empower secondary urban nuclei and to create new inter-municipal cooperation and governance formulas. In addition, the results can constitute a non-administrative territorial basis for the calculation of land occupation indicators that are often used as thresholds for the creation of new residential spaces in regulatory planning documents.

El trabajo realizado tiene como objetivo analizar la vulnerabilidad de las zonas residenciales localizadasen el litoral valenciano ante un escenario de cambio climático, específicamente, teniendo encuenta las inundaciones marinas. La metodología compara las zonas residenciales que se inundan por efecto de temporales marinos en la situación actual y con un escenario de cambio climático RCP 4,5. Una vez evaluados los resultados a escala municipal, se muestra la afección territorial de parte de los municipios costeros de: Peñíscola, Benicarló, Oropesa, Cullera, Gandia, Oliva, Xàbia, Dénia y Santa Pola. Los resultados muestran que, en el escenario de cambio climático analizado, la vulnerabilidad de las zonas residenciales por episodios de inundación marina aumentará, aunque de forma diferente en función de la tipología de las costas. Este análisis destaca la importancia de profundizar en los efectos territoriales del cambio climático, así como de incluir este riesgo en los futuros procesos de ordenación territorial con el fin de minimizarlo.