Renan Stenico de Campos

A fim de reduzir o tempo de entrega, otimizar o uso da frota, agilizar os fluxos logísticos e oferecer serviços especializados, as empresas atribuem à terceiros o gerenciamento de suas atividades logísticas. No entanto, a experiência da terceirização para algumas empresas parece não ter surtido o efeito desejado. Em algumas situações, tem-se observado uma tendência de reversão na decisão de terceirizar as atividades logísticas, processo esse denominado re-insourcing. Embora o re-insourcing esteja sendo realizado, ainda não são totalmente claras as razões que motivam essa mudança estratégica nas organizações. Este trabalho tem como objetivo identificar as razões que levam as organizações a interromperem a terceirização das atividades logísticas e realizar o re-insourcing. Para tanto, um estudo de casos múltiplos foi conduzido em uma montadora de veículos comerciais e em uma montadora de tratores para agricultura e construção civil. O resultado deste estudo indicou que o principal fator motivador para a realização do re-insourcing foi o baixo desempenho apresentado pelos operadores logísticos, causado pela alta rotatividade da mão de obra terceirizada, baixa produtividade e nível de qualidade dos serviços prestados abaixo do esperado.

The Supply Chain has undergone major transformations due to the need to implement new Industry 4.0 technologies, such as Internet of Things, Big Data, Cyber-Physical Systems and Cloud Computing. Thanks to these technologies, as well as to their subsystems and components, full integration of the supply chain is becoming possible. However, it is observed that the real impacts of Industry 4.0 technologies, rather positive or negative, are not yet totally clear and identified. This paper aims to identify and present an analysis of the challenges and obstacles that Industry 4.0 technologies may cause in the Supply Chain. For this, the most relevant papers on the topic were selected and analyzed through a systematic literature review. Twenty challenges grouped into four macrogroups were identified: (1) technical challenges, (2) financial, environmental and legal challenges, (3) technological challenges, and (4) sociocultural challenges. It should be noted that these challenges require greater attention and more in-depth studies on the part of the academy to support industry in order to mitigate them and thus allow better use of the available technological resources and optimize the performance of Supply Chain operations.

Paper aims The objective of this paper is to evaluate the economic, social, and environmental impacts of logistics activities of a dairy producer located in Brazil. Originality The main contribution is to apply a quantitative approach to assessing sustainable logistics in the milk supply chain, serving as a basis for future work on this theme. Research method A single case study of a regional producer of dairy products in Brazil is carried out in this research. A sustainable logistics evaluation model was used that quantitatively measures the impact of transportation, storage (including inventory management and material handling activities), packaging, and acquisition activities in the economic, environmental, and social dimensions. Main findings It illustrates the challenge that a Small Medium Enterprise (SME) will have to expand its logistics actions, aiming to generate benefit to the consumer because of actions in the economic, environmental, and social dimensions. Implications for theory and practice This research expands the literature, as it brings together topics such as sustainability, logistics, supply chain, and agribusiness. The baseline is in the case study with quantitative data that allows us to answer the question of how to be sustainable now, rather than waiting for supply chains to do it first so we can discover it.

Insertion of sustainability concepts in the maintenance strategies to achieve sustainable manufacturing

Peças de reposição são componentes de estoque que satisfazem as necessidades de manutenção nos sistemas industriais. Essas peças são colocadas em uso quando existem falhas ou algum componente necessite ser substituído. O gerenciamento eficaz do estoque de peças de reposição diminui o tempo de inatividade dos equipamentos, reduz os custos associados aos estoques e/ou manutenção e melhora a segurança operacional. A otimização do estoque de peças de reposição em conjunto com as operações de manutenção traz reais benefícios para as empresas. A literatura apresenta dezoito modelos com esse enfoque, cada um com suas peculiaridades, não existindo, no entanto, uma análise conjunta dos mesmos que mostre as vantagens de um sobre o outro e as melhorias a serem abordadas no futuro. O objetivo deste trabalho é analisar estes modelos conjuntamente, destacar os benefícios atribuídos a cada um deles e apresentar as possíveis oportunidades para trabalhos futuros na área.