Kübra Cihangir-Çamur

The effects of urban rail systems on the real estate market were studied by analysing housing prices around Ankara Koru and Batıkent Metro Stations using the Hedonic Price Model. Quantitative data on residential sales were used. The findings reveal that sale values of residences are more elastic in term of metro effect in Batıkent, where middle-lower income groups live, compared to Koru Metro Station, where middle-upper income groups live. As the distance to the metro station decreases in Batıkent, prices increase. These results suggest that subways can help reduce polarization between income groups in cities while increasing accessibility. Providing access to neighbourhoods with both low and high-income individuals by metro increases housing prices more in favour of low-income groups and reduces income polarization between income groups.

The choices made by governments in different historical periods in pursuit of economic and social development directly impact urbanization processes. This study adopts a theoretical framework involving a layered approach in order to understand the urbanization processes in Türkiye. Particular focus is on Erzurum, as a settlement that evolved from a mid-sized Anatolian town into a metropolis, as well as the environmental effects of urban development, especially on the sustainability of agricultural land, in the light of theoretical debates. The development plans of the city of Erzurum are analysed to understand the path of evolution from the urbanization of the nation-state to the urbanization of capital, which is a topic of particular interest in urban literature, revealing that this capital held decision-making processes in the planning field in its grip, whether at a central or local level.

This chapter critically reflects on Turkey’s nature-based policy planning and management approach through the analysis of empirical cases, official statistics, policy, and planning documents. Turkey’s tourism journey began in the early 1980s with the introduction of liberal policy. Nature-based tourism (NBT) was later supported by the provision of protection plans and laws, and the introduction of a number of classifications (e.g., National Park, Nature Conservation Area, Nature Park, Wildlife Development Area, Natural Monument, Wet Land of National Importance). Yet natural resources and environmental quality may be sacrificed in the cause of socio-economic development for tourism and its marketing strategies. In the meantime, some central planning approaches were not met by the locals’ expectations that cause the ‘rise’ of opposition in the Black Sea region, a unique Turkey NBT destination. The “high-lands” (or yayla in Turkish) in the region were mainly sacrificed to the central government’s mass tourism policy, while the country’s ‘western’ regions (West Mediterranean, Aegean and West Black Sea districts) tend to experience nature-based tourism more sustainably. Therefore, this chapter will provide a critical account of how Turkey incorporated NBT development into the overall tourism development agenda and how they tailor policies to design experiences to meet continuously evolving tourism demand. Particular attention will be given to the destination management offices’ roles, responsibilities, and practice in this process.

Bu çalışma, geçmişte kentin çeperleri ve gelişme alanları olan ancak günümüzün mevcut konut alanlarından bir mahallenin işlevsel ve morfolojik dönüşümünü araştırmaktadır. Kentleşme süreçlerinde yaşanan işlevsel dönüşüm, çok merkezlilik, desantrilizasyon ve alt merkez oluşumları kavramsal çerçeveyi oluşturmaktadır. Araştırmada ticari firmaların konut çevrelerinde yer seçmeyi tercih etmeleri Beysukent-Planlamacılar Sitesi üzerinden sorgulanmakta; işlevsel-fiziksel dönüşüm süreci ve alt merkezleşme eğilimleri ile işlevlerin kümelenmeleri araştırılmaktadır. Adını 1980li yıllarda Devlet Planlama Teşkilatı bürokratları konut kooperatifinden alan Planlamacılar Sitesi, orta-üst gelir grubuna hitap eden, bahçeli konutlardan oluşan Beysukent mahallesindedir. 1980ler’de planlanan ve 1990lı yılların başında konut çevresi olarak yaşam başlayan Planlamacılar Sitesi, hızla gelişen Çayyolu’na geçiş aksı Angora Bulvarı’ında yer almasıyla ticari işlevlerin yoğun tercihine maruz kalmış, işlevsel-fiziksel dönüşüm sürecine girmiştir. Bu çalışmada, araştırma sorusunun kavramsal çerçevesine yönelik sistematik literatür taraması ve alan araştırması yöntemleri kullanılmıştır. Alandan toplanan nicel veri ile bu verilerin görselleştirmesi yapılarak, bulgular tartışılmıştır. Planlar, arazi kullanımındaki değişimleri belirlemeye yönelik saha çalışmasıyla elde edilen veriler ve ticari firmaların sınıflaması analiz aşamasındaki materyalleri oluşturmaktadır. Çalışmanın bulguları, düşük yoğunluklu konut çevresinin gereklerine göre belirlenen arazi kullanımının giderek ticarete dönüştüğünü; başlangıçta sahip olduğu konut ve konut çevresine ait özgün değerleri, mimari dokusunu ve yaşam çevresi kalitesini kaybetmeye başladığını göstermektedir.

Turkey lost 78% of its international tourism market during the COVID-19 pandemic, although some tourist destinations have recovered from this ‘wicked’ situation with the role of professional management organisations (DMOs) and stakeholder management strategies, including NGOs. Many scholars have tried to reveal the COVID-19 pandemic’s interplay with the capacity of different societies to overcome, adapt and be resilient in the face of a rapidly evolving challenge. In the same way, the Turkish experience and response to COVID-19 need to be considered in the context of policy, planning and management perspectives. In this chapter, these issues have been examined with two case studies from two different areas of Turkey to highlight the relevancy of their cultural context. Therefore, this study aims to examine Turkey’s detailed risk management method to overcome the crises raised by COVID-19. This chapter provides a critical viewpoint on how far Turkey’s experience mirrors or differs from other rivals in terms of its crisis management plan and, in particular, its use of marketing strategies in the recovery process.

This article examines the development of tourism in Turkey. It focuses mainly on the relationship between the country’s shifting geopolitical alignment and the recent changes in the countries of origin of its international tourist clientele. The study outlines geopolitical aspects of tourism, highlighting how it can be part of government strategies to reflect shifting geopolitical alliances and relationships. In the case of Turkey, there has been something of a move away from Europe and NATO towards enhanced relations with Russia and China. The article draws on an analysis of official statistics, interviews with key stakeholders in the Turkish tourism sector and direct field observations at tourist sites.

2019’un sonunda başlayan ve yaklaşık iki yıldır tüm dünyayı etkisi altına Covid-19 Pandemisi, insanları konutlarından çıkmama, çıkarsa da yürüme mesafesiyle sınırlamaya kadar uzanan uygulamalara maruz bıraktı. “Yeni normal” olarak hayatımıza giren sosyal mesafe ise kentin ve kentsel mekanların, donatıların planlanması ve tasarlanmasının yeniden düşünülmesine neden oldu. Yaşam pratiğindeki bu köklü değişimler kaçınılmaz olarak mahalle ve sokak kurgusunu sorgulatmış, mahalle ölçeğini yeniden planlama ve tasarımın odağına çekmiştir. Bu salgın süreci, kalabalıklardaki bulaş riskinden kaçınmak isteyen insanların toplu taşıma araçlarından kaçınmasıyla da öne çıktı. Böylece toplumun geniş kesimleri bireysel ulaşımın yanı sıra yürüyüş, bisiklet gibi sağlıklı ulaşım seçeneklerine her zamankinden daha fazla yöneldi. Özellikle kapanma ve sokağa sınırlı çıkış dönemlerinde, günlük ihtiyaçlarını en kısa mesafelerde karşılayıp, konutlarına dönmek durumunda kaldılar. Yaşanılan bu değişimler esnasında, gündelik yaşam ”mahalle kurgusu, donatıların erişilebilirliği ve yürünebilir sokaklar” çerçevesinde yeniden sorgulanmaya başlandı. Bu makalenin amacı, öncelikle erişilebilir donatılara ve kentsel yaşamın parçalarını birbirine bağlayan yürünebilir sokaklara sahip bir mahallenin ve mahalle ölçeğinde planlamanın, tasarımın ne denli önemli olduğunu, ikinci olarak bu mahallelerin yaşam kalitesine sağlayabileceği katkıları pandemi süreci ve gelecekte benimsenecek yaklaşımlar ile ilişkilendirerek ortaya koymaktır.

Halk sağlığı, yaşanılan Covid-19 pandemi döneminde mekansal paradigmanın değişimi tartışmalarında ana gündemi oluşturmuş ve ‘sağlıklı yaşam-mekan ilişkisinin doğru kurulmasının önemi’ bir kez daha ortaya çıkmıştır. Pandemi sürecinin farklı bileşenleri insanların yaşam düzenlerini ve alışkanlıklarını tüm dünyada değiştirmiştir. Birçok ülkede özellikle kentler ve kentsel fonksiyonlar için ‘mekansal içe kapanma’ olarak tanımlayabileceğimiz farklı içeriklerde karantinalar uygulanmıştır. Özel ve resmi kurum/kuruluşlar uzaktan (online) veya dönüşümlü mesai uygulamalarına geçmek zorunda kalmış, eğitim süreçlerine önce ara verilmiş, pandeminin süreklilik kazanmasıyla çok sayıda ülkede çevrimiçi eğitim modeline geçilmiştir. Pandemi sürecinde ani olarak değişen ve beklenmedik biçimde kalıcılık kazanarak mekansal kapanmaya zorlayan yaşam şekli, ev-iş-okul ve kamusal müşterek alanlarda geçirilen süreleri, kentsel faaliyetlerin içeriğini değiştirmiştir. Kapalı/özel alanlarda geçirilen sürenin artmasıyla insanların fiziksel ve sosyal aktiviteleri azalmış, açık/müşterek alanların önemi, üzerinde çok tartışılan kentsel çalışmaları işaret etmeye başlamıştır. Bu kapsamda topluluğun sahip olduğu, paylaşılan kaynaklar olarak tanımlanan ‘müştereklere’ odaklanılmış ve mekanın planlanmasında, tasarımında yeni yaklaşımların ne olacağı soruları gündeme gelmiştir. Pandemi döneminde bulaş riski barındıran toplanma mekanları, toplu taşıma kullanımı vd. yolculuklar, özellikle kentsel kamusal mekanlar ve hizmetler sağlık açısından riskli hale gelmiştir. Bu sınırlamalar ve bulaş riski insanları yaşadıkları konut, ortak yaşam alanları olan sokak, mahalle, parklar, vb. yerler ile pandemi öncesine göre daha ilgili hale getirmiştir. Yaşadıkları yerden uzaklaşamayan ve kendilerine alan arayan kentliler mahallelerini ve sokaklarını yeniden keşfetme sürecine girmiştir. Özel yaşam alanının hemen sınırında yer alan, özellikle yürüme mesafesindeki/mahalledeki müşterek alanlar önem kazanmış, bu alanların yaşamın sürdürülmesi boyutundaki işlevleri öne çıkmıştır. Çalışmada, mahalledeki müşterek alanların halk sağlığına katkısı ve artan önemi ile işlevi, bu kapsamda tartışılmıştır. Araştırmada şehir planlama disiplini içerisinde mahalle müşterekleri ve sağlıklı yaşam çevresi temel alınarak literatür taraması ve buna bağlı bir derleme çalışması yapılmıştır. Yapılan taramanın sonucunda üzerinde çok tartışılan ‘halk sağlığı’ kavramı bu çalışmanın ana ekseni olarak belirlenmiştir. Halk sağlığını mahalle ölçeğinde ilgilendiren mahalle müşterekleri (açık ve yeşil alanlar, ortak donatı alanları vb.) ve işlevleri, sosyo-ekonomik faktörlerle etkileşimli olarak ele alınmıştır. Pandemi sürecinde mahallede fiziksel aktivite ve hareketliliği destekleyen ortak alanların, parkların ve sokakların önemi artarken; sosyo-ekonomik ve mekansal eşitsizliklerin bireylerin fiziksel ve ruhsal sağlığını olumsuz etkilediği, halk sağlığının mekansal içeriğinin, üzerinde çalışılması gereken disiplinlerarası bir sorun alanı oluşturduğu ortaya çıkarılmıştır.

In studying the urban complex issues, simulation and modelling of public space use considerably helps in determining and measuring factors such as urban safety. Depth map software for determining parameters of the spatial layout techniques; and Statistical Package for Social Sciences (SPSS) software for analysing and evaluating the views of the pedestrians on public safety were used in this study. Connectivity, integration, and depth of the area in the Tarbiat city blocks were measured using the Space Syntax Method, and these parameters are presented as graphical and mathematical data. The combination of the results obtained from the questionnaire and statistical analysis with the results of spatial arrangement technique represents the appropriate and inappropriate spaces for pedestrians. This method provides a useful and effective instrument for decision makers, planners, urban designers and programmers in order to evaluate public spaces in the city. Prior to physical modification of urban public spaces, space syntax simulates the pedestrian safety to be used as an analytical tool by the city management. Finally, regarding the modelled parameters and identification of different characteristics of the case, this study represents the strategies and policies in order to increase the safety of the pedestrians of Tarbiat in Tabriz.