Zeynep Pirselimoğlu Batman

Bu çalışmada, Balıkesir-Bandırma Caddesi'nin araç ve yaya erişilebilirliği, kentsel, ekolojik ve algısal perspektiflerden incelenmiştir. Çalışma, caddede var olan erişilebilirlik sorunlarını analiz ederek peyzaj tasarım ve ulaşım altyapısının durumunu değerlendirmektedir. Çalışma, Bandırma Caddesi'nde yapılan alan analizleri ve erişilebilirlik değerlendirmelerine dayanmaktadır. Kentsel, ekolojik ve algısal kriterler göz önünde bulundurularak, bu ana başlıklar kapsamında 10 ölçüt üzerinden bir değerlendirme yapılmıştır. Bu ölçütler erişilebilirlik için araç kullanımı, yaya kullanımı, güvenlik, fonksiyonellik, kentsel donatı elemanları, malzeme kullanımı, yeşil alanlar ve bitki materyali, sosyallik ve estetiktir. Çalışmada, bu ölçütlerin her biri 1-5 arasında puanlanmış ve toplamda 50 puan üzerinden değerlendirilmiştir. Elde edilen bulgulara göre, Bandırma Caddesi üzerinde erişilebilirlik kapsamında 37 puan alınmıştır. Çalışma, Bandırma Caddesi'nde araç ve yaya erişilebilirliğinin artırılmasına yönelik çeşitli öneriler sunmaktadır. Belirlenen ölçütler doğrultusunda geliştirilen öneriler ile Bandırma Caddesi daha erişilebilir, güvenli ve işlevsel bir ulaşım ağına dönüşebilecektir. Çalışma ulaşım ağlarındaki erişilebilirliğin geliştirilmesine katkı sağlamayı amaçlamaktadır.

Urban forests are natural habitat areas within urban ecosystems that enhance physical, mental, and social well-being. By integrating natural and cultural values into the urban landscape, these areas offer individuals opportunities to interact with nature and engage in various recreational activities. Recreational activities increase physical activity levels, help reduce stress, strengthen mental health, and foster social interaction, thereby significantly protecting and improving public health. This study aims to evaluate the recreational performance of urban forests—an essential component of the urban ecosystem—through a multidimensional approach. In this context, ecological (topography, vegetation, water resources, soil structure, climate), physical (accessibility, infrastructure, area size), social (activity diversity, usage intensity, community events), and cultural (landscape values, urban identity, conservation status of cultural landscapes) factors were considered as key indicators. Bursa Atatürk Urban Forest was selected as the study area, and the methodology integrated SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats) analysis with weighted multi-criteria decision-making techniques. In addition, the qualitative data obtained were supported by statistical analysis methods to reveal the relationships among the criteria quantitatively. Through this holistic approach, the recreational performance of the urban forest was evaluated scientifically, leading to the conclusion that the area’s strengths should be preserved, its weaknesses improved, and its cultural landscape values managed sustainably. The study provides a valuable decision-support framework capable of guiding strategic planning for the future.

This study aims to determine the potential of the area for diversifying ecologically based tourism and recreation activities, with a focus on balancing conservation and use to reduce the pressures on natural and cultural landscape values. Data related to the area were examined according to sustainable tourism principles, resulting in the identification of five feasible ecologically based tourism and recreation activities. In the subsequent phase, to analyze the compatibility of these activities with the area’s natural and cultural landscape values, suitability class values were mapped using GIS, based on evaluation criteria and indicators. The analysis identified suitable and highly suitable areas for camping, hiking, trekking, landscape, and nature photography, which were marked on the maps. By overlaying the activities, optimal land use was determined to cover 16.25% of the total area. Finally, the activities were assessed within the optimal land use framework using one-way analysis of variance, and relationships between different groups were identified. As a result, the most suitable activities for the study area were landscape and nature photography, while caravan camping was identified as a suitable activity.

Doğal, kültürel, tarihi ve çoğunlukla kırsal alanlara olan yönelim ile turizm ve rekreasyonel etkinliklerde büyük bir çeşitlilik ve değişim yaratması, kırsal peyzajlar üzerindeki turizm ve rekreasyon temelindeki alan kullanımlarını arttırmaya başlamıştır. Bu çalışmada da amaç kırsal alanların üzerinde yapılan rekreasyon ve turizm faaliyetlerinde alanların mevcut durumu ve kullanıcı talepleri ilişkisini irdelemektir. Bu doğrultuda kırsal karaktere sahip alanlarda doğal ve kültürel peyzaj değerleri ile değerlendirilerek, kullanıcı tercihleri ile değerlendirilmiştir. Alanın kırsal turizm ve rekreasyon kullanımları ile kullanıcı eğilimi doğrultusunda potansiyeli belirlenmiştir. Çalışmanın materyalini Bursa ili Kestel ilçesi Gölbaşı göleti ve bazı çevre yerleşimleri oluşturmaktadır. Çalışmanın metodu iki aşamadan oluşmaktadır. Çalışma alanın doğal ve kültürel peyzaj özelliklerinin ortaya koyulduğu ilk aşama ve kullanıcı istek ve taleplerinin değerlendirildiği ikinci aşamadır. Elde edilen sonuçlar doğrultusunda çalışma alanı kırsal turistik ve rekreasyonel kullanımlar açısından önemli bir potansiyele sahipken, kullanıcı istek ve talepleri ile tercih edilen bir alandır ve bu doğrultuda kırsal turizm ve rekreasyon temelinde stratejiler ile alan kullanımları belirlenmelidir.

Urban forests, as part of the green infrastructure systems in cities, are also important components of natural systems. To ensure the sustainability of urban forests, ecological, social, and economic dimensions must be addressed holistically. In this context, qualitative and quantitative evaluations conducted in Atatürk Urban Forest have revealed significant findings regarding the socio-cultural, economic, and ecological sustainability of the urban forest. Atatürk Urban Forest covers an area of 150 hectares and constitutes important urban green infrastructure for Bursa. Sustainability indicators were defined within this study, and an approach for calculating sustainability performance values was developed. In this approach, 32 sustainability indicators were calculated based on parameters such as area size, distance, volume, shape, and the number of facilities. As a result of the calculations, Atatürk Urban Forest’s sustainability performance value was determined to be 187.76 (62.58%). However, this value indicates that there are certain shortcomings in terms of sustainability. Addressing these shortcomings will enhance the quality of sustainability indicators, and Atatürk Urban Forest will play a significant role as a sustainable urban green infrastructure.

Special education schools and their gardens are priority places that will facilitate their adaptation to real life in addition to providing education to many students with different characteristics. In this study, the planning and design process was evaluated by examining the garden approaches in the schools where individuals with special educational needs are educated. In addition, it is aimed to determine the landscape design criteria by considering the planning and design approaches made in line with different vocational backgrounds in schools where individuals with special education need are present. The study area is the garden of Nilüfer Special Education Vocational School in Nilüfer district of Bursa. The study area covers the greenhouse and the olive grove in front of it, which serves within the scope of agricultural education. In the method of the study, the landscape design process and the criteria that can be used in this process are discussed. Based on these criteria and the landscape design process, a landscape design was made on the area. By keeping the physical facilities of the area, user requests and expectations, user profile in the foreground, the design process was handled and a proposed landscape design was put forward.

Kentsel ulaşım alanları, en yalın haliyle; yer aldığı alan içerisinde bir yerden başka bir yere taşınma/ taşıma eyleminin gerçekleştirildiği, tüm kentlilerin erişebildiği, kullanıcılarına ortak yaşam imkânı sunan ve bu özellikleriyle kentle birlikte gelişen en önemli mekânlardan biridir. Hızlı ve kontrolsüz kentsel büyüme gösteren alanlar, gösterdiği gelişime bağlı olarak içerdiği ulaşım akslarında çeşitli olumsuzluklar barındırabilir. Bu sorunlar literatürde yer alan çalışmalar ve ulaşım konusundaki yerel standartları belirten yönetmelik/ kanunlar kapsamında ele alınmaktadır. Bu doğrultuda ulaşım alanlarına ait standartların, kentsel mekânlardan biri olan mahalle ölçeğinde değerlendirilmesi hedeflenmektedir. Ulaşımda yer alan kullanıcılar (yayalar, motorlu-motorsuz araçlar vb.) kapsamında, caddelerin yeterliliklerinin araştırılarak, kentsel ulaşım kalitesiyle ilgili araştırmalara katkıda bulunulması beklenmektedir. İlgili standartların incelenmesi ve saha araştırmaları neticesinde elde edilen bulgular ile mevcut ulaşım alanlarının yeterliliğinin değerlendirilmesine fırsat sunan ölçütler oluşturulması amaçlanmaktadır. Bu doğrultuda çalışmanın materyali, Bursa ili Nilüfer ilçesinde yer alan Görükle Mahallesi ve caddeleri olarak belirlenmiştir. Çalışma; literatür taraması, gözlem ile mevcut durum tespiti ve haritaların oluşturulması, gözlem ve yoğunluk analizi, gözlemler sonucu ölçütler belirlenmesi ve değerlendirilmesi olmak üzere üç aşamada gerçekleştirilmiştir. 20 farklı caddede kullanıcı yoğunluğunun tespiti için gerçekleştirilen gözlemler neticesinde, yoğun olduğu tespit edilen 5 cadde 31 farklı ölçüt kapsamında değerlendirilmiştir. 1 ile 5 puan aralığında seçeneklerin bulunduğu bir puanlama sistemi ile değerlendirilen ölçütler sonucunda caddelerin donatılar, erişilebilirlik, gelişim ve fiziksel durum bağlamındaki yeterlilikleri araştırılmıştır. Çalışma sonucunda en yüksek %65.8 en düşük ise %50.9 yeterlilik puanı ile iyileştirilmesi gereken kriterler belirlenmiştir. Araştırma sonucunda belirlenen ölçütlerin ve elde edilen bulguların gelecek uygulama ve araştırmalar için bir altlık niteliği taşıması hedeflenmektedir.

Although the landscape quality parameter in rural areas, which is called landscape beauty, varies according to the way the individual perceives the landscape, being able to perceive and understand the landscape visually in rural and urban landscape areas, natural and cultural tourism and recreation areas is directly related to whether that recreational area is used actively or not. This study aims to examine the effect of perceptual landscape parameters in touristic and recreational landscape character. In this study, it was investigated how the recreational and touristic landscape character can be emphasized with visual quality value. For this purpose, Gölbaşı Pond and its surroundings in Bursa in Turkey, which has a rich landscape character selected as study area, by evaluating the area’s visual landscape quality. The method of the study visual quality analysis was performed and the data obtained by visual quality analysis were compared. As a result, Gölbaşı Pond and its surroundings with its natural beauty and nature, as well as its landscape qualities suitable for recreational activities, provide opportunities for many recreational activities, and the study concluded that all landscape quality parameters support each other and create a potential for more.

This article aims to give a comprehensive perspective to the design concept in urban squares, which is the research subject of landscape architecture and related disciplines, and to reveal the criteria in the design process. This research was carried out with the idea of "how to design urban squares as a qualified urban service area?". For the squares to fulfill their functions and be well-functioning urban services, they should be evaluated in the light of various design criteria. In this study, using AHP (Analytical Hierarchy Process), 40 different design criteria were brought together and examined in Kadıköy square in Istanbul. In this context, a multi-criteria design approach has been developed that will enable citizens to spend more of their free time in the squares and to adopt positive feelings in these spaces. By evaluating the research criteria, it was found that 21 criteria were not included in the design process in Kadıköy Square. For this reason, Kadıköy Square is in a low suitability class. The study is seen as a mechanism that shows the unique features of urban squares in the design process and how the squares should be developed in the process of becoming a qualified service area. While studies are emphasizing that the squares in the cities are important open spaces, there are no studies that include concrete criteria that can ensure that the squares are qualified spaces. Bringing together all the criteria related to squares and creating a basis for a multi-criteria design process reveals the value of the study.