İbrahim Tiryakioğlu

This study presents a new high-resolution GNSS-derived velocity field and the first internally consistent, segment-resolved block model for the Havran–Balıkesir Fault Zone (HBFZ) in western Anatolia. Inversion of the GNSS velocity field was performed using a dense network of 77 sites within a 3D elastic half-space framework to estimate fault slip rates and interseismic coupling. The results reveal that the HBFZ behaves as a kinematically heterogeneous fault system, with deformation systematically partitioned along strike. Block-modeling results indicate pronounced along-strike variations in interseismic coupling and slip-deficit accumulation. While the westernmost Havran segment is weakly coupled and accommodates limited accumulation, the Turplu and Gökçeyazı segments emerge as major strain-accumulation zones with high and laterally continuous slip-deficit rates. In particular, the Gökçeyazı segment exhibits slip-deficit rates of ~4–6 mm/yr and nearly two millennia of seismic quiescence, implying the potential for a future large-magnitude earthquake (Mw ~7.1–7.3). The strong agreement between GNSS-derived deformation patterns and independent geological and paleoseismological constraints suggests that this segment is currently in an advanced stage of the seismic cycle. These findings highlight the importance of segment-scale geodetic observations for seismic hazard assessment in northwestern Anatolia.

In this research, the aim was to examine the aseismic surface deformations that occurred in the Bolvadin district center with a precise leveling technique. For this purpose, a geodetic leveling network consisting of eight profiles and 81 benchmarks was installed in the region, and five campaigns of precise leveling measurements were performed between 2016-2020. As a result of the evaluations of the leveling measurements, deformations over time were calculated at each benchmark. In consequence of the evaluation of the five campaign measurements, the deformation amount increased continuously from 2016 to 2020. When the adjusted height differences between 2019‑2020 were examined, it was observed that the deformation amount of the previous years doubled. Additionally, deformation rates between –20 and –90 mm/year were estimated using the Kalman filtering methods. According to the current data obtained, the total vertical displacement amount has reached approximately 1 m and the deformation continues today.

Comparison of Palaeostress Analysis, Geodetic Strain Rates and Seismic Data in the the Western Part of the Sultandağı Fault in Turkey

Günümüzde Harita Mühendisliğinin İnşaat ve Madencilik sektöründeki en önemli iş kollarından birisi de hacim hesabıdır. Hacim hesapları yersel ve fotogrametrik ölçüm yöntemleri kullanarak hesaplanabilmektedir. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte fotogrametrik yöntemler de hacim hesaplarında sıkça kullanılmaya başlamıştır. Çalışmada İnsansız Hava Araçlarının günümüzde kullanım alanlarının artması göz önünde bulundurularak hacim hesaplamalarında kullanılabilirliği araştırılmıştır. Ayrıca yersel ölçümlerin farklı değerleme programları kullanılarak aynı kotlara sahip ölçülerin yazılımlar arası ne kadar değiştiğinin değerlendirilmesi de yapılmıştır. Eskişehir İli Seyitgazi ilçesinde seçilen alan Yaklaşık 18800 m² 'dir. Bu alanda 1 ayda yaklaşık 10.000 m³ dolgu yapılmaktadır. Mayıs 2016 ve Kasım 2016 tarihlerinde yapılan yersel ölçümlere paralel olarak İnsansız hava aracı kullanılarak fotogrametrik yöntemle ölçümler de gerçekleştirilmiştir. Yersel ölçümler GPS ile yapılmıştır. İki farklı yöntemle toplanan veriler değerlendirilerek Mayıs ve Kasım ayları aralarındaki hacim farkları hesaplanmıştır. Yapılan yüzey karşılaştırmaları sonucunda fotogrametrik ölçümler ile yersel ölçümlerin arasında tutarlı sonuçlar olduğu görülmüştür. Yaklaşık 6 aylık sonuçlar incelendiğinde belirlenen alanda yersel ölçümlerde 60477.74 m³ dolgu olduğu, fotogrametrik ölçüm sonuçları incelendiğinde 61004.13 m³ dolgu sonucuna ulaşılmıştır. Yersel ve fotogrametrik ölçümler arasında 526.39 m³ fark çıkmıştır. Bu sonucun yersel ve fotogrametrik ölçülerin farklı günlerde yapılması ve fotogrametrik ölçümlerde arazi yüzeyinin daha detaylı temsil edilmesinden kaynaklandığı düşünülmektedir .

The North Anatolian Fault Zone (NAFZ) is one of the most destructive fault in the eastern Mediterranean region. After Izmit and Düzce earthquakes, the projects on monitoring the fault motion increase using instrumental tools like GPS, InSAR, LIDAR, creepmeter, etc. The eastern and central part of the NAFZ from Karlıova to Vezirköprü has almost strike slip mechanism. The western part of the central NAFZ from Vezirköprü to Bolu has transpressive character. The aseismic fault deformation (creep) is also important phenomena for these two sections. The InSAR and LIDAR studies showed that the Ismetpasa and Destek regions have creep motions. For this purpose, the new project has been started to proof this phenomena with GPS data and to determine quantitatively the rate of convergence and its variation along segment of the NAF between Bolu and Çorum. The main aim of this study is determination of creep rate with geodetic measurements and combination of the data obtained from seismology, geodesy and geophysics to understand fault mechanism. Therefore, in this paper we discuss tectonic phenomena on the central part of the NAFZ and present the first results of the project.