Mourad Makaci

Retail supply chains are now operating in a context of persistent and structural volatility rather than episodic disruption. Recent years have revealed the cumulative effects of pandemics, geopolit...

La mutualisation des entrepôts est l’une des approches de la logistique collaborative récemment initiée par différents acteurs afin d’améliorer la performance des chaînes logistiques. Les exigences de la grande distribution et l’augmentation des coûts logistiques relatifs aux activités d’entreposage et de transport obligent les entreprises à revoir leurs stratégies de distribution. S’inscrivant dans un paradigme post-positiviste, cette thèse permet de répondre à deux principales questions de recherche issues d’une revue de littérature sur la logistique collaborative : quelles sont les caractéristiques des entrepôts mutualisés ? Quel est l’impact de la présence de l’entrepôt mutualisé dans la chaîne logistique ? Nous avons développé une approche mixant une méthode qualitative de type exploratoire sur sept cas situés en France, complétée par une méthode quantitative de type simulation des flux. L’étude qualitative a permis d’identifier les principales spécificités des entrepôts mutualisés et de proposer une typologie d’entrepôts mutualisés basée sur deux dimensions : le degré de collaboration et le degré de dynamique. Elle a permis également d’identifier les nouveaux indicateurs de performance, les facteurs clés de succès, les principales sources d’incertitude et les risques associés à la mise en place d’entrepôts mutualisés. L’impact de l’entrepôt mutualisé sur la performance de la chaîne logistique a été étudié plus précisément sur un des sept cas précédents, en comparant quatre configurations de flux avec deux politiques de réapprovisionnement, pour lesquelles nous avons proposé une hybridation, et deux profils de demande. Les résultats des simulations montrent que la mutualisation des entrepôts prend tout son intérêt si elle est associée à la mutualisation du transport. Il apparaît également que la politique d’approvisionnement hybride est plus avantageuse que les politiques classiques de point de commande et de recomplètement calendaire. Finalement, cette thèse montre que le contexte de l’entrepôt mutualisé offre d’intéressantes perspectives de recherche autour du lien entre pratique et recherche, de la création de connaissance en gestion des opérations, et de l’impact de la mutualisation sur la performance des chaînes logistiques.

Purpose: The study aims to develop a typology of pooled warehouses (PWs) based on their collaborative intensity and operational dynamics. By exploring diverse French PWs, the research seeks to clarify how these dimensions influence management practices and performance, offering insights to guide decision-making in establishing or improving PW strategies. Design/methodology/approach: This research adopts an exploratory, qualitative case study approach, drawing on Yin (2018) and Corley and Gioia (2004). Seven French PWs were studied through 27 semi-structured interviews with managers and logistics experts. Cross-case analysis and thematic coding allowed for the identification of collaboration and dynamics patterns, supporting the development of a typology to better understand PW configurations. Findings: The research identified four PW types: Type I (Partial collaboration, Low dynamics), Type II (Partial collaboration, High dynamics), Type III (Full collaboration, Low dynamics), and Type IV (Full collaboration, High dynamics). Collaboration varied from bilateral to multilateral arrangements, while dynamics reflected both external volatility and internal complexity. The typology highlights the need to align collaboration with environmental dynamics to enhance PW performance, resilience, and adaptability. Originality/value: This study offers an original typology categorizing PWs by collaboration and dynamics, addressing a notable research gap. It emphasizes warehouses as strategic components in collaborative logistics, extending beyond transport pooling. The framework provides practical guidance for managers to tailor collaboration strategies to specific operational contexts. It contributes to the understanding of how PWs can enhance supply chain efficiency, flexibility, and sustainability through structured collaboration and dynamic management.

Cet article identifie les facteurs clés de succès et les freins à la mutualisation des entrepôts. Il est examiné à la fois sous l'angle d'une revue de la littérature et d'une étude qualitative exploratoire sur sept cas en France. De cette analyse, nous distinguons les facteurs clés de succès à savoir, le choix des partenaires, la volonté des dirigeants, la présence d'un tiers de confiance et le partage d'informations, de connaissances, de décisions, de ressources et de bénéfices. Par ailleurs, la volonté des dirigeants, l'investissement important, la compatibilité des flux et des produits, la complexité de l'organisation, le temps et la maturité des partenaires sont identifiés comme les principaux freins à la mise en place des entrepôts mutualisés.