Renato da Silva Gonçalves

Com a chegada dos submersíveis ao Brasil oriundos da Itália em 1913, inicia-se o processo de estruturação para a Marinha do Brasil ter uma força de Submarinos para guardar sua costa marítima. Com isso, havendo a necessidade de cada vez mais adquirir conhecimento e novas tecnologias no tocante a manutenção, reparo e construção de submarinos. O presente trabalho tem por objetivo apresentar uma revisão da literatura sobre soldagem em eletrodo revestido. Para o ensaio de tração transversal houve a ruptura dos corpos de prova no metal de solda abaixo do limite de resistência do material, e também para o ensaio de dobramento houve a ruptura dos corpos de prova na mesma região, tendo como origem defeitos de soldagem na região da raiz e enchimento. O ensaio de dureza apresentou um resultado confirmando o esperado, sendo as áreas da ZTA como pontos mais frágeis com valores superiores as demais áreas da solda, tais como metal de base e zona fundida. Conclui-se então, que com os defeitos induzidos no interior da solda, pode ser um fator predominante para a fragilidade do metal de solda e com isso, houve o rompimento do material abaixo dos parâmetros utilizados.