Lea Zuckriegl Zuckriegl
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The organizations/institutes from the scholar's latest article
Lea Zuckriegl Zuckriegl has a total of 25 co-authors. Here are the top co-authors by number of shared publications:
Anna Katharina Wind
Technische Universität München
1 shared publicationAntonios Karaloulis
1 shared publicationAttila Aba
1 shared publicationBálint Rékasi
1 shared publicationChristos Karolemeas
1 shared publicationDavid Duran-Rodas
1 shared publication
Latest Publications
- Open Access
- 4 November 2026
- Published by Elsevier in Journal of Urban Mobility
- Vol. 10
How discomfort fosters exclusion: Experiences of people with mobility impairments
- 4 November 2026
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Open AccessHow discomfort fosters exclusion: Experiences of people with mobility impairments
- Open Access
- 2 March 2026
- Published by Sachsische Landesbibliothek, Staats- und Universitatsbibliothek Dresden in Journal für Mobilität und Verkehr
- No. 26,p. 31-41
Demokratie an der Hochschule: Umsetzung und Erkenntnisse aus dem Participatory Budgeting an der Technischen Universität München
Partizipation ist entscheidend für nachhaltige Mobilitätssysteme. Ein Instrument erweiterter Teilhabe ist das Participatory Budgeting (PB), das an der Technischen Universität München erprobt wurde. Ideen aus der Hochschulgemeinschaft wurden gesammelt, geprüft, zur Abstimmung gestellt und umgesetzt, um nachhaltige Mobilität und höhere Aufenthaltsqualität zu fördern. Prozess und Evaluation zeigen: PB kann im Hochschulkontext wirksam sein – sofern klare Strukturen, transparente Kommunikation und ausreichende Ressourcen bestehen.
- 2 March 2026
- Published by Sachsische Landesbibliothek, Staats- und Universitatsbibliothek Dresden in Journal für Mobilität und Verkehr
- No. 26,p. 31-41
Open AccessDemokratie an der Hochschule: Umsetzung und Erkenntnisse aus dem Participatory Budgeting an der Technischen Universität München
Partizipation ist entscheidend für nachhaltige Mobilitätssysteme. Ein Instrument erweiterter Teilhabe ist das Participatory Budgeting (PB), das an der Technischen Universität München erprobt wurde. Ideen aus der Hochschulgemeinschaft wurden gesammelt, geprüft, zur Abstimmung gestellt und umgesetzt, um nachhaltige Mobilität und höhere Aufenthaltsqualität zu fördern. Prozess und Evaluation zeigen: PB kann im Hochschulkontext wirksam sein – sofern klare Strukturen, transparente Kommunikation und ausreichende Ressourcen bestehen.