Шамсигуль Кобдикова

В статье исследуется влияние параметров дорожной инфраструктуры на организацию движения грузового транспорта в Алматинской области. Регион является ключевым звеном в системе международных транспортных коридоров, включая маршрут «Западная Европа – Западный Китай» и коридоры Центральной Азии. Актуальность работы обусловлена ростом транзитного потенциала и интенсивности движения, что требует высокой пропускной способности и безопасности дорожной сети. Целью исследования является выявление взаимосвязи между геометрическими параметрами автомобильных дорог, качеством дорожного покрытия и уровнем аварийности с участием большегрузного транспорта. В работе использованы методы статистического анализа дорожно транспортных происшествий, сравнительного анализа эксплуатационных характеристик участков транспортного моделирования. автомобильных дорог и элементов На основе анализа данных по ключевым участкам Алматинской области определены основные факторы риска. Установлено, что даже на дорогах первой технической категории безопасность напрямую зависит от соблюдения проектных параметров и обустройства дорог. Результаты исследования могут быть использованы для оптимизации маршрутизации грузопотоков и совершенствования дорожной инфраструктуры в рамках развития мультимодальных перевозок. Полученные результаты позволяют более точно оценивать влияние параметров дорожной инфраструктуры на условия эксплуатации грузового транспорта. Практическая значимость работы заключается в возможности использования результатов при проектировании и реконструкции автомобильных дорог, а также при планировании транспортных потоков на региональном уровне. Ключевые слова: грузовой транспорт, дорожная инфраструктура, Алматинская область, безопасность движения, аварийность, транспортное моделирование, автомобильные дороги.

Problem. The growing intensity of freight transportation in the Almaty region, combined with frequent vehicle overloading and insufficient road infrastructure capacity, accelerates pavement deterioration, increases transport and logistics costs, reduces road safety, and decreases traffic efficiency. Purpose: This study aims to assess the influence of road infrastructure conditions and parameters on freight traffic organization in the Almaty region and to identify measures for improving the durability, safety, and efficiency of the road transport network. Methodology: The research is based on the analysis of scientific publications, statistical data, and regulatory-technical documents. The study examines the relationship between pavement deterioration, road capacity, traffic safety, and vehicle operating conditions. Key factors analyzed include axle loads, road category, freight traffic intensity, geometric road parameters, and seasonal maintenance quality. A comparative review of domestic and international practices was also conducted. Results: The study identified that overloaded heavy vehicles, insufficient pavement bearing capacity, low material quality, and adverse climatic conditions are the main causes of rutting, cracking, and surface destruction in the Almaty region. It was also found that steep grades, narrow carriageways, insufficient lane numbers, and poorly designed intersections reduce road capacity and increase freight delivery times. The research highlights the importance of automated weight-control systems, digital pavement monitoring, intelligent transport systems, and optimized traffic-distribution schemes. Originality: The article provides a comprehensive assessment of the combined influence of infrastructure condition, climatic factors, and freight traffic intensity on road-network performance in the Almaty region, while proposing integrated measures for sustainable freight traffic management and pavement preservation

В статье рассмотрен отечественный одночастотный навигационный приемник, работающий в диапазоне L1, разработанный на основе коммерческого бюджетного фронтенда RTL-SDR, что позволило достичь гибкой архитектуры и избежать использования традиционной громоздкой аппаратной части радиоэлектронной приемной аппаратуры. Чтобы улучшить энергоэффективность и скорость работы навигационного модуля приемника, был внедрен цифровой коррелятор, который производит поиск и захват навигационного сигнала, определение координат антенны ГНСС-приемника пользователя. Полученный в результате навигационный приемник имеет точность не хуже 4 м, что соответствует характеристикам коммерческих приемников данного класса.

This article focuses on the importance of eco- foresight research in shaping the country’s science development strategy in the field of green economy. The transition to a green economy requires balancing economic growth with environmental conservation, and finding a balanced model is a complex task that many specialists are actively working on. Ecoforesight, which involves the use of foresight methodology in the environmental field, plays a crucial role in identifying potential opportunities and risks for the natural environment associated with landmark innovations and global economic trends. The study aims to assess the long-term environmental impacts of current industrial activities and strategic planning of national industrial policies regarding green technologies. Scenario modeling, especially in the field of green technologies, is an important aspect of environmental forecasting due to its long-time horizons and numerous uncertainties. The article emphasizes the importance of eco- foresight research in ensuring sustainable development and innovation in the context of global strategic trends.

Данная статья посвящена разработке математической модели приемной аппаратуры сигналов ГНСС, разработке математической модели определения координат видимых навигационных спутников по информации, полученной из принятого навигационного радиосигнала, разработке математической модели оценки энергии отраженного от воздушного объекта и принятого на антенну навигационного приемника радиосигнала ГНСС.